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内饰方面这次就不赘述了,同样采用了全新的设计,并首次采用了全液晶仪表,只是中控台的设计,和哈弗F5有些类似。

至于动力系统,比较值得一提的是除了保留与GS4同款的1.5T发动机,新车还将搭载一台符合国六排放标准的传祺第三代1.5T GDI直喷发动机,最大马力169匹,最大扭矩265牛·米,并匹配爱信6速自动变速箱。从数据上来讲已经足够传祺在加速成绩或动力输出方面做做“文章”。

从传祺这次公布的12万元-17.5万元的新GS5预售价来看,新车的主要竞争对手依旧是哈弗H6、吉利博越、荣威RX5和刚刚上市的名爵HS等主流紧凑级SUV,甚至我们也不排除广汽传祺想借GS5在设计层面的全新换代去尝试挑战合资SUV的野心。

我们暂且不论最终全新GS5的产品力是否足够挑战同价位的热销产品,单从设计层面上来看,新车显然在视觉感受上与偏向时尚、运动风格的上诉竞品有所区别,偏向硬朗风格的设计语言也许会成为GS5杀出重围的关键卖点。

凤凰网汽车讯 日前,根据路透社消息报道称,美国证监会周四指控特斯拉CEO伊隆·马斯克涉嫌欺诈,并试图将其从特斯拉赶下马,同时还称他上个月发布了一系列关于可能将特斯拉私有化的“虚假和误导性”推文。

现年47岁的马斯克代表特斯拉的公众形象,失去他对于目前处于亏损状态的特斯拉来说将是一个巨大的打击,特斯拉目前的市值超过500亿美元,主要是因为投资者相信马斯克的领导地位。

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特斯拉本月表示,有权提出刑事指控的美国司法部也在就马斯克的推文而质疑特斯拉。

某汽车业界人士表示:“伊隆就是特斯拉,而特斯拉就是伊隆,当伊隆在公众面前大受追捧的时候,这是非常棒的,但当他有负面影响时却不那么好。”

马斯克则认为自己没有做错任何事。他在一份声明中表示:“证监会采取的这种不合理的行动令我深感悲痛和失望。诚信是我生命中最重要的价值,事实证明我从未以任何方式妥协这一点。”

证监会在曼哈顿联邦法院提起诉讼,自8月7日开始已经过去了约两个月,当时马斯克告诉他超过2200万的Twitter粉丝,他可能以每股420美元的价格将特斯拉私有化,同时“资金可以得到保障”。

8月24日,在证监会进行调查的消息公布之后,马斯克发表博文称特斯拉将保持上市状态,稳定投资者的情绪。

《华尔街日报》周四报道说,证监会在与马斯克提出的和解协议谈崩之后便提起诉讼。证监会对此没有立即回应。

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