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再看全新GS5的车身侧面,变化最大的则是D柱部分的设计。虽然从数据上来看,全新GS4的长宽高轴距与现款车型并不太大变化(4695/1885/1700mm,轴距为2710mm),但视觉感受有了明显提升——更长、更高的D柱设计将整车的视觉重心向后延伸,同时也让GS5后排头部空间和后备箱空间得到了更多保障。

尾部则用贯穿式尾灯、两边共两出的排气口和尾部银色扰流板保证了整车画风的一致性。尤其是首次在传祺SUV车型上出现的贯穿式尾灯给新车增色不少,要知道目前这个级别的车型中采用这样设计的主流车型仍然不多,再配合上颜色扰流板的加入,让GS5车头和车尾两个部分的辨识度都达到新的高度。

内饰方面这次就不赘述了,同样采用了全新的设计,并首次采用了全液晶仪表,只是中控台的设计,和哈弗F5有些类似。

至于动力系统,比较值得一提的是除了保留与GS4同款的1.5T发动机,新车还将搭载一台符合国六排放标准的传祺第三代1.5T GDI直喷发动机,最大马力169匹,最大扭矩265牛·米,并匹配爱信6速自动变速箱。从数据上来讲已经足够传祺在加速成绩或动力输出方面做做“文章”。

从传祺这次公布的12万元-17.5万元的新GS5预售价来看,新车的主要竞争对手依旧是哈弗H6、吉利博越、荣威RX5和刚刚上市的名爵HS等主流紧凑级SUV,甚至我们也不排除广汽传祺想借GS5在设计层面的全新换代去尝试挑战合资SUV的野心。

我们暂且不论最终全新GS5的产品力是否足够挑战同价位的热销产品,单从设计层面上来看,新车显然在视觉感受上与偏向时尚、运动风格的上诉竞品有所区别,偏向硬朗风格的设计语言也许会成为GS5杀出重围的关键卖点。

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